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汽车毫米波雷达验证测试

归档日期:06-24       文本归类:导航雷达      文章编辑:爱尚语录

  毫米波雷达指的是介于波长1~10毫米,频率在30~300GHz之间的雷达,由于它在天气环境险恶条件下有优异的穿透表现(例如大雾或大雨条件下),近年来被广泛用在车联网与先进驾驶辅助系统(ADAS)的应用,侦测透过镜头但因为受到距离与环境因素影响而不易捕捉的对象。此雷达在对于驾驶者保持一定的行车距离的安全项目中,扮演着最重要的角色,因此是绝对不能忽略的项目。什么是汽车毫米波雷达

  近年来毫米波雷达也开始应用在车内的驾驶侦测与车机操作,运用60GHz频率的雷达在侦测驾驶者的手势用于控制车机接口、侦测乘客数量与种类来提供安全性的辅助 (例如车主离开车子的时候,会提醒有小婴儿在后座) 。而77GHz频率的雷达是不被开放在车内使用。

  美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)宣布,多数美国市场的汽车制造商,同意在2022年前,会将AEB自动紧急煞车系统 (Autonomous Emergency Braking) 列为新车标准配备,降低交通意外的产生,而毫米波雷达也是AEB的核心技术。使用基于毫米波雷达的系统存在一些潜在风险

  随着车联网与自驾车的开发与运用变得更复杂,如果毫米波雷达的设计不良,可能会造成以下的状况,而这些一部分是真实案例,均会对驾驶生命与安全造成最直接的影响!

  · 干扰 – 来自对向的雷达干扰与辨识延迟,导致无法及时反应而造成交通意外。验证毫米波雷达的重点

  针对车用的毫米波雷达,在项目早期会进行功能性测试,透过雷达障碍物模拟来模拟一个或多个角度来的车子与ADAS相关的情境,例如速度,距离,雷达散射截面(RCS)与波达角(AoA), 并量测等效全向辐射功率(EIRP),相位噪声,频率,频谱分析,波束宽度与chirp信号分析。中期可配合车子动力学仿真软件与其他设备进行硬件在环 (HITL)测试,而后期在实验场域进行最后的使用性确认。百佳泰能提供 mmWave Radar 的测试服务

  运用百佳泰多年在RF量测的经验,可以协助车厂或模块业者针对mmWave Radar 提供以下的客制化服务。

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